2022年8月30日1400时，油船“信航301”轮在宁波引航高级引航员管怀君和慕永光的精心引领下安全靠泊信润2号泊位，该轮是信润码头建成以来靠泊的第一艘船舶。

据悉，“信航301”轮船长99.93米，船宽15.2米，吃水5.64米，载重吨4498吨，此次装载了4000吨柴油。

信润 2号泊位位于穿山西口的西侧，其是将原协和码头二线缓建的 2、3 号泊位和已建的 4、5 号泊位进行改建而成，按 5 万吨级液体化工码头设计，泊位总长度为 384 米，每年设计吞吐量为 195 万吨。信润2号泊位附近交通流复杂，船舶操纵会跟开靠穿山西口内的信业、兴发、永信、智品等码头的船舶形成影响，靠离泊需要遵守相应的船舶交通流组织。

针对此次首靠，宁波引航根据课题研究和船模试验，精心设计了引航方案，选择了在高平潮的缓流时段进行靠泊，同时为准确验证靠泊时段潮水，特选择了需要一条拖轮助泊的小型油船进行靠泊作业。尽管计划周密，但是靠泊时还是遇到了周边复杂的交通流，引航员通过合理的协调以及耐心的沟通，最终顺利地将船舶稳稳地靠上码头，获得了船方和港方的一致认可。

宁波舟山港根据我国的经济需求，不断升级完善建设各类港口码头，宁波引航作为港口生产的保障力量，积极地为港口的建设发展添砖加瓦，不断输出来自引航的硬核力量。

图|管怀君 文|慕永光