6月14日6时，刚在浙江LNG码头完成液化天然气返输作业的“海洋石油301”在宁波引航高级引航员沈勇、正高级引航员潘国华和高级引航员茅惠元的精心引领下安全离泊，经过一个半小时的港区航行，最终靠泊梅山国际集装箱码头6号泊位LNG动力集装箱船“达飞联合”外档，标志着宁波引航向新发展方向迈出了历史性的一步。

在限硫令的背景下，全球以液化天然气为动力的运输船舶数量越来越多，仅2022年上半年，全球LNG运输船新造船订单签约数量达到了104艘，已经超过此前任意一年的总数。国际航行船舶保税燃料市场是衡量港口配套服务能力强弱的重要指标，直接影响船舶停靠时间长短，为国际航行船舶提供LNG保税加注服务势在必行。

宁波引航高度重视此次首船LNG加注任务，提前进行技术研讨，拟定安全可行的离泊、航行和船靠船靠泊操作方案，扎实做好引航安全保障及LNG船舶应急预案。

此次LNG首船加注靠泊引航任务的圆满完成，填补了宁波舟山港为国际航行船舶提供保税LNG加注服务的空白，为接下来常态化开展船靠船同步LNG加注引航服务奠定了坚实的基础。

文 潘超   图 沈勇