2月2日12时40分，装载3台大型桥吊的“厚德198”轮在宁波引航的精心引领下，历时4个多小时，顺利完成招商0号泊位首靠作业。

据悉，“厚德198”轮此次装载的3台桥吊，船舶水面以上高度达95.861米，桥吊超出船舶左舷30.700米、右舷74.521米，船舶航行时的横向占用空间大幅增加，操纵灵活性显著降低。更为关键的是，该轮需穿越螺头角架空电缆区域，该区域架空电缆最低水面高度为97.45米，而安全余量至少保证20米，所以必须提前精准规划通过点位置，且螺头角水域作为宁波舟山港重要航道，地形独特、潮流复杂多变，西侧紧邻3号警戒区，通航密度高、交通流复杂，进一步加剧了引航操纵的难度，对引航员的专业技术和应急处置能力提出了严苛考验。接到引航申请后，宁波引航高度重视，提前与船方及岸基调度、码头作业方等相关方沟通联动，第一时间启动特殊船舶引航预案，成立专项小组，并结合“厚德198”轮的船舶尺度、装载特性，以及螺头角水域、招商0号泊位的潮流、风向、通航环境等实际情况，全面研判航行、靠泊风险，为此次引航任务制定了科学周密的专项方案。

当日，引航员登轮后，立即对船舶关键设备进行确认，并就水面以上最大高度等参数进行核对，与船长充分交流操作要点。航行过程中，引航员凭借敏锐的观察判断和娴熟的操纵技巧，精准把控、灵活协调避让，在穿越螺头角架空电缆区域时，引航员沉着冷静，严格控制船舶姿态，精准地将船位控制在事先规划好的通过点。在拖轮的协同配合下，“厚德198”轮稳稳靠泊招商0号泊位，顺利完成首靠任务，整个引航过程高效、安全、有序，得到了船方、码头方的高度认可和一致好评。

此次宁波引航顺利引领“厚德198”轮首靠招商0号泊位，不仅刷新了螺头角架空电缆区域通航船舶的最大高度纪录，也为招商 0 号泊位的投运提供有力保障，同时积累了宝贵的特殊船舶引航实操经验，切实体现了宁波引航“安全引航、优质服务”的核心理念。

供稿 | 赵少杰、汪   宋

一审 | 沈   勇 

二审 | 施天翼