6月25日11时30分，宁波引航站用时7个半小时，安全引领满载故障无动力船“三水808”轮靠泊镇司21泊位。

        “三水808”轮船长179.99米，吃水9.87米，载重30957吨，此次准备前往镇司21泊位卸货，但在虾峙门口外锚地因自身故障导致螺旋桨脱落，失去动力，无法正常进港靠泊。接到该轮的引航救助申请后，宁波引航站急客户所急，快速组织专家组进行拖带救助方案的可行性研究。同时，针对此次拖带作业距离长、载重大、船况差的特点，引航站制定了详尽的进港靠泊引航方案。一是安排三名高级别引航员上船引领，明确职责、相互协作。二是引航员提前到位，做好绑拖准备工作。三是控制航速、加强瞭望及避让，保持高频守听。四是全程备锚。

        当日0200时，三名引航员提前两小时登轮，立即投入到绑拖作业中。0400时，“三水808”在四条拖轮拖带下缓缓起锚进港。一路穿越虾峙门航道、途径螺头水道、克服大黄蟒岛附近的横流影响，经过7个半小时、44海里的谨慎航行，“三水808”轮终于在1130时抵达泊位附近，最终实现安全靠泊。27日0430时，卸货完成的“三水808”由宁波引航站两位资深引航员拖带出金塘大桥，随后由舟山引航员拖带至舟山船厂进行修理。（刘志标、茅惠元 供稿）