‍‍2014年11月4日‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍上午9点，在繁忙的镇海甬江口外，一条奇怪的“双体船”平稳靠上了三星重工2号泊位，这条“双体船”由两条不同国籍的船舶“捆绑”而成，一条是中国籍的“众联2号”拖轮，另一条是韩国籍的“高丽士冠军”远洋拖轮。

原来在前一天的离泊操纵中，由于风大浪急，“高丽士冠军”轮不慎将海碗粗的拖带缆绳绞入螺旋桨内，韩国拖轮顿时失去了动力，动弹不得，要恢复动力，必须将缠在螺旋桨上的缆绳清理干净，但由于船舶所在的七里锚地水流太急，潜水员不能作业，必须将“高丽士冠军”靠回三星2号泊位才可以。

收到船公司的紧急求救后，宁波引航站派出高级引航员宣晓东和助理引航员刘斌前往救急，师徒俩一上船便指挥船员将“高丽士冠军”和同来的“众联2号”拖轮用缆绳固定在一起，组成了“中韩合体船”，利用“众联2号”的动力和舵进行操纵，仅用时半小时便将“武功全失”的“高丽士冠军”轮安全靠上了码头。

当天下午4点，顺利清除了缆绳绞缠的韩国远洋拖轮拖着满满一船的船体分段轻松地驶离了码头，踏上回国的航程。（刘斌  供稿）‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍