‍‍日前，甬港引29号建造完成，并顺利从广东到达宁波镇海引航基地，等待交付使用。这将使轻便、快速、高效的玻璃钢艇增加到6艘，为降低引航艇运行成本提供了保障。据统计，玻璃钢艇每小时运行成本不到一千元，每小时可减少费用1800元，是传统引航艇费用的三分之一。

受国际原油上涨影响，船用柴油采购价持续上涨，为节能降耗，宁波引航站专门成立了课题组，研究引航艇运行成本构成、工作状况，以及引航艇工作环境。将镇海到虾峙门的三十多海里航线分成三段，根据作业需要，选择离作业地点最近的引航艇完成相应的任务。同时，在保证引航生产需要的前提下，不断完善引航艇结构，大力建造高效、轻便的玻璃钢艇，合理调配，建立长效机制，为宁波引航的发展提供了坚强有力的保障。（胡光明 供稿）

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